1：發燒量影響：發燒量低，理論燃燒溫度低。為保證鍋爐設計參數和容量，燃料耗損量多，爐膛出口眼紋升高，煙氣量變大，從而使各對流受熱面中的傳熱溫壓和煙氣流速均增加，導致對流受熱面吸熱量加大。因此，鍋爐各受熱面面積應隨之相應改變。

　　2：揮發份影響：燃氣鍋爐的煤燃料揮發份低，不容易著火和燒盡，爐膛容積熱強度應該取得小一些，使爐膛容積大些?；鹧骈L、爐膛應高一些。為了保證燃料不變著火，在安插燃燒器的水冷壁面上敷設衛燃帶，減少燃燒器區域水冷壁的吸熱量，以連結其高溫，采用熱風送粉和較高的熱空氣溫度，所以安插較多的空氣預熱器受熱面。為了保證燃料燃盡，要求較大的過量空氣系數，使爐內燃燒溫度降低和煙氣量增加，所以應增加對流受熱面的配置。

　　3：水份影響：水分大，爐膛內燃燒溫度降低，爐內輻射吸熱量減少，煙氣量增加，對流受熱面吸熱量增加。因此，要求多不值對流受熱面面積。同時，水份大，要求熱空氣溫度高，同時需要安插更多的空氣預熱器受熱面。

　　4：灰分影響：灰分多，會加劇對流受熱面的磨損，在設計對流受熱面時，應選用較低的煙速或其他減磨法子。灰份熔點低時，應選用較低的爐膛截面熱強度、燃燒器區域壁面熱強度和爐膛容積熱強度，以保證爐膛內及其后面臨流受熱面不結渣。對于鍋爐灰熔點太低的燃料，還應采用液態排渣的燃燒方式。為了除灰，有時還采用多煙道的安插方式。

　　5:硫分多，會造成低溫區受熱面的腐蝕和堵灰，也會引起高溫腐蝕。因此，在設計時應該注意有關參數的拔取和受熱面的安插，并采納相應的法子。

　　液壓系統的溫升發燒和污染一樣，也是一種綜合故障的默示形式，主經由過程測量油暖和少量液壓元件來衡量。轉過程中開始運轉的油冷卻圍達到熱。

　　溫升過高會發生下述故障：

　　1、油溫升高，會使油的黏度降低，泄漏增大，泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低。由于油的黏度降低，滑閥等移動部位的

　　油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇，系統發燒，帶來更高的溫升。

　　2、油溫過高，使機械發生熱變形，既使得液壓元件中熱膨脹系數分歧的舉動部件之間的間隙變小而卡死，引起動作失靈，又影響液壓設備的精度，導致零件加工質量變差。

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